Na Kanale Elbląskim spław drewna wykonywany był od początku jego istnienia, bo dla transportu drewna powstał. Drewno opałowe i papierówkę transportowano barkami a 25 metrowe kłody drewna konstrukcyjnego, głownie sosny taborskiej spławiano w formie tratw, początkowo w jednym poziomie a gdy od tratw zrobiło się gęsto, w dwóch lub trzech. Ten stan trwał do 1965 …
I Flis Kanałem Elbląskim to ogromne przedsięwzięcie. Aby było możliwe do wykonania potrzebne są, mówiąc językiem projektowym, nakłady osobowe, rzeczowe i finansowe. Osobowe są najważniejsze bo bez marzeń, woli działania, umiejętności i poświęcenia prywatnego czasu przez pasjonatów niczego by nie było. Nie popłynęlibyśmy nawet maleńkim modelem tratwy.Nasz Flis tworzy wiele osób, począwszy od doświadczonych flisaków, …
Za niecałe trzy miesiące rozpocznie się I Flis Kanałem Elbląskim. Będzie to wydarzenie ważne, i niezwykłe – powrót do źródeł. Celem budowy Kanału Elbląskiego było przecież połączenie zasobnych w drewno i płody rolne Prus Górnych (Oberlandu) z portem w Elblągu. O tym dziś chcemy przypomnieć. Flis, czyli spław towarów rzekami, ma w Polsce wielowiekową tradycję. …
Popatrzmy na dzieje Kanału Elbląskiego, dawniej Oberlandzkiego, pod kątem procesów przemian jakie dokonywały się na przestrzeni XIX – XXI wieku. Szczególną uwagę zwróćmy na dzieła techniki o wartościach zabytkowych, dzieł decydujących o randze kanału jako pomnika dziedzictwa cywilizacyjnego, godnego wpisu na listę UNESCO. Kanał Elbląski to przede wszystkim budowla hydrotechniczna jako całość, której kształt określa …